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WEST PALM BEACH, Florida, 29 de enero de 2025 – Sikorsky, una compañía de Lockheed Martin (NYSE: LMT), inició sus primeras pruebas en tierra con un helicóptero UH-60M Black Hawk® equipado con dos motores de turbina mejorados (ITE) T901 de GE Aerospace. Durante esta prueba, el motor T901 demostró sus capacidades mediante una serie de rigurosos procedimientos. Las pruebas iniciales de encendido y en tierra fueron realizadas por un equipo de pruebas combinado del Ejército de los EE. UU. y la industria, y operadas por pilotos del Ejército y de Sikorsky.

“Los soldados dependerán de los helicópteros Black Hawk durante mucho tiempo, y las mejoras actuales de las aeronaves rendirán frutos durante décadas, permitiendo nuevas misiones como el despliegue y la gestión de los efectos de lanzamiento”, declaró Hamid Salim, vicepresidente de Sistemas del Ejército y la Fuerza Aérea de Sikorsky. “Una flota modernizada de Black Hawk creará nuevas oportunidades operativas para el Ejército al ampliar las capacidades de una flota probada y en servicio para viajar más lejos con menos combustible y con más tropas y carga”.

Progresando hacia el primer vuelo

Las pruebas en tierra se realizan con los motores T901 ITE, verificando la funcionalidad del sistema, el estado del motor y la configuración de prueba para un proceso de prueba eficiente.

La prueba demostró la progresión del inicio del vuelo del T901, incluidos los modos de ralentí y vuelo, con el freno del rotor desactivado, lo que marca un paso significativo hacia el objetivo del programa de entregar un motor más potente y eficiente para el Black Hawk de próxima generación.

La fase de arranque prueba la funcionalidad de todo el sistema, desde la secuencia de arranque del motor hasta la activación del rotor principal para el despegue. El equipo de pruebas verifica que todos los sistemas críticos, incluidos los de combustible, eléctricos, hidráulicos y de control de vuelo, funcionen correctamente.

La exitosa prueba en tierra preparó el terreno para pruebas más avanzadas, como pruebas de vuelo estacionario y de avance.  

Un Black Hawk modernizado

El motor T901 aumentará la potencia del Black Hawk en un 50%, al mismo tiempo que mejorará la eficiencia del combustible y es un componente crítico de la hoja de ruta hacia un Black Hawk modernizado, una parte clave de la visión 21st Century Security® de Lockheed Martin.

Los esfuerzos de modernización del Sikorsky H-60M siguen centrándose principalmente en la tecnología de ingeniería de equipos (ITE), así como en el enfoque de sistemas abiertos modulares (SMSA)/columna vertebral digital y los efectos de lanzamiento. Las innovaciones digitales, como un nuevo gemelo digital de mantenimiento, mejoran la seguridad y la preparación para las misiones, a la vez que reducen los costosos tiempos de inactividad y el mantenimiento no programado. Desde 2022, Sikorsky ha demostrado su capacidad para reducir la carga de trabajo de los pilotos y aumentar la seguridad al incorporar la probada capacidad de autonomía del Black Hawk.

ORLANDO, Florida , 22 de enero de 2025 /  — Lockheed Martin (NYSE: LMT) recibió un contrato de 270 millones de dólares de la Fuerza Aérea de los EE. UU. para integrar un sistema de sensores defensivos infrarrojos de próxima generación en el F-22 Raptor .  

El F-22 pronto contará con un nuevo conjunto distribuido de sensores TacIRST integrados desarrollados por Lockheed Martin para mejorar la capacidad de supervivencia y letalidad de las aeronaves, conocido como Sistema de Defensa por Infrarrojos (IRDS). Además de gestionar la integración del IRDS en el F-22, la empresa también apoyará la integración en otras plataformas.

«Entendemos la necesidad de sistemas infrarrojos avanzados y versátiles como el IRDS, que harán que las misiones de los pilotos sean más resistentes y letales contra los adversarios actuales y futuros», dijo Hank Tucker , vicepresidente de sistemas de misiones de Lockheed Martin. «Estamos comprometidos a apoyar a la Fuerza Aérea mediante la innovación continua de capacidades para disuadir y derrotar a las amenazas en evolución».

Justin Taylor , vicepresidente del programa F-22 de Lockheed Martin, agregó: «Lockheed Martin se enorgullece de seguir colaborando con la Fuerza Aérea en los esfuerzos de modernización esenciales para el Raptor, aprovechando nuestra experiencia en aeronaves de quinta generación y sistemas de dominio aéreo para integrar capacidades que garanticen la superioridad aérea ininterrumpida de los EE. UU. hoy y en el futuro».

• SAFRAN incorpora a FEMIA la participación de sus nueve divisiones presentes en México dentro de la propulsión, equipamiento aeronáutico y espacial/defensa en línea con los esfuerzos coordinados del sector privado y público para el desarrollo de México. 

• Fortalecerá el desarrollo de esta industria estratégica en nuestro país: L. Lizcano

SAFRAN fortalece su compromiso con México a través de la participación de sus divisiones de propulsión, equipamiento aeronáutico y espacial/defensa presentes en el país en la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA). Esta iniciativa está alineada con los esfuerzos del Gobierno Federal Mexicano para cumplir con las metas y objetivos establecidos en el Plan México.

FEMIA es la asociación de la industria aeroespacial reconocida por el Gobierno Federal que une a todas las empresas, nacionales y extranjeras, con el fin de promover el desarrollo de la Industria Aeroespacial mexicana a nivel nacional e internacional.

“Con esta iniciativa, SAFRAN fortalece su compromiso con México. Para el sector aeroespacial de nuestro país y para la Federación mexicana de la industria espacial, el involucramiento del total de las plantas en México de este importante grupo industrial representa un gran potencial para continuar con un desarrollo en esta industria estratégica. Lo anterior, va perfectamente alineado en el marco del Plan México”, expresó Luis Lizcano, Presidente Ejecutivo de la FEMIA.

Alejandro Cardona, Presidente de Safran en México, añadió: “Por primera vez desde que Safran llegó a México, todas nuestras divisiones tendrán participación activa en FEMIA, siendo este hito un compromiso adicional de Safran para potenciar los ejes de desarrollo de la industria aeroespacial como sucede con el ensamble del motor completo y sus equipos satelitales en México. En paralelo, permitirá potenciar el polo de desarrollo aeroespacial contenido en el Plan México para impulsar el desarrollo humano y contribuir significativamente al crecimiento económico e innovación en el país a través de todos los miembros de la FEMIA.”

A través de esta colaboración se fortalece la participación de la iniciativa privada en coordinación con el Gobierno Federal para dar respuesta a los objetivos de la estrategia de desarrollo integral.

Entre las metas que se plantean para el sector aeroespacial se encuentran: liderar la primera misión 100% latina al espacio; la integración del motor completo hecho en México; y colocar el primer satélite 100% mexicano, por lo que la participación de SAFRAN es clave, fundamentalmente, en los rubros de espacio, proveeduría e integración tecnológica.

El Plan México es una visión del presente y el futuro sobre el desarrollo nacional del Gobierno Federal, conformado por 13 metas y el cual contempla un portafolio de inversiones, nacionales y extranjeras, de 277 mil millones de dólares.

Safran opera en México desde hace más de 34 años y actualmente cuenta con 18 instalaciones y más de 14,000 empleados en todo el territorio. El Grupo tiene presencia en cuatro regiones de México (Chihuahua, Querétaro, Baja California y Ciudad de México), ocupando el puesto de mayor empleador en la industria aeroespacial de México.

– La configuración mejorada aumenta la capacidad de carga y extiende el alcance de la aeronave. 

– El pedido del Lote 3 da continuidad a los esfuerzos de modernización hacia la producción a plena escala del Block II. 

**FILADELFIA, 4 de diciembre de 2024** — El Ejército de los Estados Unidos ordenó tres helicópteros CH-47F Block II Chinook adicionales a Boeing [NYSE: BA]. La adjudicación del contrato del Lote 3, valuado en 135 millones de dólares, forma parte de los esfuerzos continuos de modernización del Ejército. 

«Es fundamental que los soldados lleguen a sus destinos con el equipo necesario para cumplir su misión», señaló Heather McBryan, vicepresidenta y gerente del programa Boeing Cargo Programs. «La mayor capacidad de carga útil y el alcance extendido del CH-47F Block II permiten al Ejército de EE.UU. cumplir con los requisitos en constante evolución de sus misiones de transporte pesado en todo el mundo». 

Este contrato sigue al anuncio del Ejército en febrero, en el que confirmó su decisión de avanzar con la producción a plena escala del programa CH-47F Block II. Hasta la fecha, Boeing tiene contratos para la fabricación de nueve aeronaves, de un total de hasta 465 que conforman la flota actual del Ejército. Además, el Congreso de EE.UU. ha autorizado fondos para tres aeronaves adicionales como parte del siguiente lote de producción y, el año pasado, Boeing recibió un contrato para la adquisición de piezas de largo plazo. 

Boeing entregó el primer CH-47F Block II de producción al Ejército en junio, seguido del segundo en septiembre. 

Con mejoras en el sistema de transmisión y la estructura del fuselaje, la configuración CH-47F Block II es más robusta, aumentando en 4,000 libras el peso máximo de despegue y mejorando significativamente la capacidad de elevación. Asimismo, innovaciones en el sistema de combustible permiten extender el radio de misión con casi todas las cargas útiles. Combinado con un mantenimiento optimizado y la posibilidad de futuras actualizaciones a costos accesibles, el CH-47F Block II permitirá al Ejército cumplir su objetivo de operar esta aeronave durante al menos 40 años más.

Ciudad de México, 08 de noviembre de 2024.- Para los marinos mexicanos, el deber cumplido representa la gran satisfacción de haber honrado su compromiso con la patria y la sociedad, en este contexto, en el marco de la conmemoración del 199 aniversario de la consolidación de la Independencia en la mar, que dio origen al “Día de la Armada de México”; compartimos los resultados del personal naval que enorgullece a esta Institución, a través de sus labores en la mar.

En lo referente al mantenimiento del Estado de derecho en las Zonas Marinas Mexicanas, durante el presente año, se han asegurado 41 embarcaciones, más de 48,000 kilogramos de presunta cocaína, así como 56,500 litros de combustible aproximadamente; y se han detenido a 161 presuntos trasgresores de la ley.

Lo anterior, a través de personal naval que se encuentra en los Mandos Navales distribuidos en los más de 11,100 kilómetros de costas que tiene nuestro país; para ello se despliegan unidades de superficie, aéreas y terrestres. Cabe destacar que la superficie marítima de México corresponde a 1.5 veces el territorio nacional.

En estos despliegues, destaca el concepto “Trinomio”, constituido por un buque, una aeronave regularmente de ala móvil y una Patrulla Interceptora (embarcación rápida). Buques con la capacidad de transportar una embarcación y un helicóptero, lo que permite ampliar el radio de acción en las operaciones, un incremento del área de cobertura de vigilancia, y un ahorro sustancial en los costos de operación, con la obtención de mayores resultados en la detección e intercepción de buques o embarcaciones infractoras, al maximizar sus capacidades operativas recibiendo información de las aeronaves que realizan operaciones de vigilancia y reconocimiento. Este concepto operativo ha sido fundamental para los aseguramientos en la mar.

Relativo a la presencia internacional de la Armada de México, destaca su participación en ocho ejercicios multinacionales, donde se realizan operaciones enfocadas al fortalecimiento del adiestramiento del personal y desarrollo de la confianza entre naciones amigas, con el fin de incrementar la colaboración e interoperabilidad entre éstas, aumentando su efectividad de respuesta ante la presencia de  amenazas comunes, para mantener la seguridad y paz en el mar; entre los cuales se encuentran: RIMPAC, UNITAS, TRADEWINDS y NAMSI.

Por otra parte, con el objetivo de salvaguardar la vida humana en la mar, personal naval capacitado y equipado, ha realizado más de 965 operaciones de búsqueda y rescate, utilizando embarcaciones, buques y aeronaves de esta Institución; asimismo, ha rescatado más de 804 personas, apoyado a más de 318 embarcaciones; y realizado más de 1,717 operaciones de vigilancia marítima.

De esta manera, la Secretaría de Marina a través de la Armada de México, mantiene vivo el espíritu de aquellos héroes que desde la mar consolidaron la Independencia Nacional. Con ello, cabe recordar la hazaña del Capitán de Fragata Pedro Sainz de Baranda, quien logró la rendición de la Fortaleza de San Juan de Ulúa, Veracruz, al sitiar en 1823 con un bloqueo naval al último reducto español que se negaba a reconocer la Independencia de México, evitando que recibieran refuerzos y provisiones provenientes de España, y poco a poco se quedaran sin pertrechos hasta no tener otra opción que rendir sus armas ante las tropas mexicanas; y celebramos los 199 años de la Consolidación de la Independencia en la Mar, que se llevó a cabo el 23 de noviembre de 1825 en San Juan de Ulúa.

Asimismo, la Armada de México refrenda su compromiso para inhibir la acción delincuencial con el fin de garantizar y mantener el Estado de derecho en la mar, efectuando sus operaciones siempre en estricto respeto a los Derechos Humanos; y vela por salvaguardar la vida humana en la mar, en beneficio de las familias mexicanas.

Armada de México

-En el Mar, en el Aire, en la Tierra-

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• En la presente administración, se han asegurado aproximadamente 15 mil 361 kilogramos de presunta droga en la mar.

Ciudad de México a 05 de noviembre de 2024. – La Secretaría de Marina a través de la Armada de México en funciones de Guardia Costera, informa que, en días pasados, personal naval logró el aseguramiento de aproximadamente 3,600 (tres mil seiscientos) kilogramos de presunta cocaína, así como la detención de nueve presuntos transgresores de la ley, a aproximadamente 133 millas náuticas (246.316  kilómetros) al sureste de Acapulco, Guerrero.

Estas acciones, se derivaron de recorridos de vigilancia aérea y marítima que efectuaron elementos de esta Institución, en los cuales, una aeronave de la Armada de México avistó una embarcación tipo Go Fast con dos motores fuera de borda, con nueve tripulantes a bordo, quienes transportaban 102 bultos de color negro, los cuales contenían paquetes en forma de ladrillo, cuyo interior albergaba polvo blanco con características similares a la cocaína.

Por lo anterior, personal naval realizó el aseguramiento de citada embarcación, presunta droga y de los presuntos trasgresores de la ley, en estricto apego a los derechos humanos, destacando que seis de ellas son de nacionalidad extranjera, a quienes se les respetaron sus derechos humanos y su integridad física.

Posterior a ello, los efectos asegurados y los presuntos infractores de la ley, fueron embarcados en un buque de la Armada de México, para ser trasladados a tierra y ser puestos a disposición ante las autoridades competentes para abrir la carpeta de investigación correspondiente..

De esta manera la Secretaría de Marina a través de la Armada de México, mediante operaciones de vigilancia marítima, aérea y terrestre, trabaja  para inhibir la acción delincuencial con el fin de garantizar y mantener el Estado de derecho en la mar.

Armada de México

En el Mar, En el Aire, En la Tierra

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El acuerdo con el mayor operador de 787 en la región incluye opciones para cinco aviones más del modelo 787-9.

LATAM planea expandir su flota de 787 a 52 aviones para finales de la década.

SANTIAGO, Chile, 28 de octubre de 2024 /PRNewswire/ — Boeing [NYSE: BA] y LATAM Airlines Group, el principal grupo de aerolíneas de pasajeros y carga en Sudamérica, anunciaron hoy la compra de 10 aviones 787 Dreamliner con opciones para cinco unidades adicionales. Como el mayor operador de 787 en la región, este nuevo pedido de aviones 787-9 de bajo consumo de combustible refuerza la inversión de LATAM en una de las flotas más modernas de América Latina.

LATAM actualmente opera 37 aviones 787-8 y 787-9 y, con este nuevo pedido, espera expandir su flota a 52 Dreamliners para 2030. El 787 permite a la aerolínea maximizar la capacidad en rutas populares y lanzar nuevas rutas, incluyendo su vuelo sin escalas a Sídney, Australia.

«El Boeing 787 es una aeronave mucho más eficiente, lo que nos permite seguir creciendo de manera sostenible mientras reducimos nuestra huella de carbono y expandimos nuestras operaciones. Este pedido nos permitirá recibir al menos dos aeronaves de este modelo cada año a partir de 2025 y hasta el final de la década», dijo Ramiro Alfonsín, director financiero de LATAM Airlines Group.

La familia 787 ofrece una eficiencia inigualable en el consumo de combustible, permitiendo a las aerolíneas reducir el uso de combustible y las emisiones en un 25 % en comparación con los aviones que reemplazan. El modelo 787-9, de mayor tamaño, amplía la capacidad y el alcance de la familia Dreamliner, transportando más pasajeros y carga a distancias más largas.

«Agradecemos la continua confianza de LATAM en la familia 787 Dreamliner para expandir aún más su red internacional desde sus centros de operaciones en Santiago, São Paulo y Lima», dijo Mike Wilson, vicepresidente de Ventas Comerciales de Boeing para América Latina y el Caribe. «A medida que la demanda de viajes aéreos sigue creciendo, continuaremos apoyando la estrategia de expansión de LATAM y su objetivo de conectar América Latina con el mundo».

Desde su entrada en servicio en 2011, los 787 Dreamliner han ayudado a las aerolíneas a lanzar más de 400 nuevas rutas sin escalas y a evitar más de 173 mil millones de libras de emisiones de carbono.

El Commercial Market Outlook 2024 de Boeing prevé que el tráfico aéreo en América Latina más que se duplicará en los próximos 20 años, con un crecimiento del 5 % anual. Se espera la entrega de casi 2,300 aviones en la región, lo que proyecta que la flota crezca a más de 3,000 aeronaves para 2043.

El contrato incluye desarrollo del ciclo de vida, entrenamiento y soporte para la flota estadounidense de E-7A.

El Boeing E-7A Wedgetail, probado en combate, ofrece una ventaja inigualable de “primero en detectar, primero en atacar”.

TUKWILA, WA, 9 de agosto de 2024 – Boeing [NYSE: BA] ha recibido un contrato por 2.56 mil millones de dólares de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para la adquisición de dos aeronaves prototipo E-7A AEW&C Wedgetail. El acuerdo abarca el desarrollo del ciclo de vida, capacitación y soporte para la flota de E-7A de la Fuerza Aérea.

El E-7A Wedgetail, probado en combate, proporciona capacidades avanzadas de rastreo, gestión de batalla y comando y control, otorgando una ventaja operativa de “primero en detectar, primero en atacar” a las fuerzas conjuntas. Actualmente, la plataforma E-7 AEW&C está en servicio con la Real Fuerza Aérea Australiana, la Fuerza Aérea de la República de Corea (designado E-737 Peace Eye) y la Fuerza Aérea de Turquía (designado E-7T Peace Eagle).

“Los operadores a nivel global han demostrado que el E-7 AEW&C es un nodo clave para lograr superioridad aérea en el campo de batalla moderno”, afirmó Stu Voboril, vicepresidente y gerente del programa E-7 en Boeing. “En nuestra asociación con la Fuerza Aérea de EE.UU., nos enfocamos en una ejecución estable y predecible para entregar capacidades esenciales listas para la misión. Esto nos pondrá en el camino hacia el crecimiento a largo plazo de la aeronave y su misión”.

Construido sobre la plataforma Boeing 737-700 NG, el E-7 AEW&C ofrece costos operativos y de mantenimiento más bajos, mayores tasas de disponibilidad para misiones y una interoperabilidad sin igual dentro de una comunidad global de usuarios en expansión.

“Nuestros clientes tienen una necesidad urgente de contar con conciencia situacional integrada y gestión de batalla”, señaló Dan Gillian, vicepresidente y gerente general de la división de Movilidad, Vigilancia y Bombarderos de Boeing Defense, Space & Security. “El E-7A es la pieza clave del espacio aéreo, capaz de escanear continuamente el cielo, comandar y controlar el campo de batalla e integrar datos de múltiples dominios para proporcionar una ventaja decisiva contra amenazas. Gracias a nuestra arquitectura de sistemas abiertos, las capacidades pueden evolucionar rápidamente conforme surjan nuevas amenazas”.

Además de los prototipos E-7A AEW&C que se están construyendo para la Fuerza Aérea de EE.UU., Boeing está produciendo tres E-7A para la Real Fuerza Aérea Británica, con modificaciones militares en curso en el Reino Unido. Asimismo, la OTAN ha seleccionado al E-7A como su solución preferida para misiones de alerta temprana y control aerotransportado.

La Real Fuerza Aérea Británica, la Real Fuerza Aérea Australiana y la Fuerza Aérea de EE.UU. han establecido un acuerdo trilateral de cooperación para el desarrollo de capacidades, evaluación y pruebas, interoperabilidad, mantenimiento, operaciones, entrenamiento y seguridad del E-7 Wedgetail.

KIEV 11 de Abril de 2023: Ucrania habría cambiado algunos de sus planes militares después que se filtrara una serie de documentos clasificados del Pentágono relacionados, entre otros asuntos, con el actual conflicto bélico y con una posible contraofensiva de Kiev, informó CNN al citar a una fuente cercana al presidente Volodimir Zelenski.

Mijaíl Podolyak, asesor del jefe de la Oficina presidencial de ese país, declaró a Reuters que los planes estratégicos se mantienen sin cambios, mientras que los planes tácticos siempre pueden ser modificados.

«Los escenarios operativos y tácticos se perfeccionan constantemente, dependiendo de la evaluación de la situación en el campo de batalla, la provisión de recursos, los datos de inteligencia sobre los recursos del enemigo, entre otras cosas», explicó, agregando que actualmente «es imposible reconsiderar los planes, dado que apenas se están elaborando».

En lo referente a la publicitada contraofensiva de Kiev, el secretario del Consejo de Seguridad Nacional y Defensa ucraniano, Alexéi Danílov, señaló en su cuenta de Twitter que esta «tiene lugar todos los días» y que el Ejército no espera «fechas mágicas», sino que actúa «con calma, sistemática y consistentemente». Asimismo, subrayó que ningún «bombo informativo» relacionado con la ofensiva «favorece los planes de las Fuerzas Armadas» del país. 

¿Qué información contienen los documentos filtrados?

Los materiales destapados, presuntamente elaborados entre febrero y marzo, se focalizan en cuestiones como las pérdidas aproximadas de Ucrania y Rusia desde el inicio del conflicto, las armas y los equipos que Kiev necesitará en el futuro, el calendario de entregas por parte de Washington y la OTAN, el número de efectivos y el material bélico en diferentes frentes y las capacidades de la defensa antiaérea ucraniana, así como el desarrollo del conflicto en general. 

Además, los papeles filtrados sostienen que EE.UU., supuestamente, «penetró tan profundamente en el Ejército ruso y sus mandos que puede advertir a Ucrania con antelación de los ataques y evaluar con fiabilidad los puntos fuertes y débiles de las fuerzas rusas», informó este domingo el diario The Washington Post. CNN, por su parte, reportó que los documentos revelan que Washington ha espiado al mandatario ucraniano.

¿Son creíbles los documentos filtrados?

En el contexto de las filtraciones sobre el estado actual del Ejército ucraniano y los planes de Washington y la OTAN para reforzarlo, un artículo del portal The Grayzone preguntó: «Si los documentos fueron parcialmente falsificados, ¿fueron difundidos para ayudar a Rusia a avanzar en sus objetivos de relaciones públicas, quizás minimizando su número de víctimas o exagerando las de su enemigo?». «¿Podría ser que Estados Unidos hubiese filtrado documentos que contenían varios datos de inteligencia erróneos para confundir a Rusia antes de la ofensiva ucraniana?», continuaba el texto.

The Grayzone indicó que existe la posibilidad de que los documentos sean «auténticos». «Si es así, Ucrania y sus patrocinadores occidentales pueden tener problemas más serios que la filtración de varios documentos», subrayó.