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Sikorsky Obtiene Contrato Para Construir Helicópteros CH-53K Para Israel

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STRATFORD, Conn., 15 de febrero de 2022 : Lockheed Martin (NYSE: LMT) producirá 12 helicópteros de carga pesada CH-53K para Israel en virtud de un acuerdo de Ventas Militares Extranjeras (FMS) de la Marina de los EE. UU.

Este anuncio de producción es para los primeros cuatro de los 12 aviones de Israel y sigue los pasos de un contrato para producir nueve aviones más para el Cuerpo de Marines de EE.UU. La carta de oferta y aceptación (LOA) firmada entre el gobierno de EE. UU. e Israel establece que las primeras entregas del avión de referencia están previstas para 2025.

Los helicópteros CH-53K reemplazarán a la flota de helicópteros CH-53D Yasur modificados de la Fuerza Aérea Israelí (IAF), que han estado en el inventario de Israel durante más de 50 años. El nuevo CH-53K ofrece capacidades modernas de última generación que dan como resultado una mayor capacidad de supervivencia, seguridad y una carga de trabajo de la tripulación reducida en comparación con su predecesor, lo que lo convierte en el ajuste perfecto para la exigente misión de la IAF. Además, con una reducción en la huella del equipo de soporte en comparación con la flota heredada, el CH-53K significará costos operativos reducidos.

“Nos basamos en décadas de experiencia y asociación para apoyar el CH-53E para la Infantería de Marina y el CH53D para la IAF. Sikorsky tiene un profundo conocimiento de la misión de carga pesada en todo el mundo, lo que permite a nuestro equipo y cadena de suministro probada ofrecer soluciones personalizadas que dan como resultado misiones más eficientes”, dijo Paul Lemmo, presidente de Sikorsky. “Estamos comprometidos a brindar capacitación y apoyo de mantenimiento para garantizar una entrada en servicio sin problemas para la IAF”.

El avión se fabricará en la sede de Sikorsky en Stratford, Connecticut, aprovechando los procesos de producción de tecnología avanzada y construcción digital de la compañía.

Representación artística de un helicóptero CH-53K para Israel

El S-81 realiza sus pruebas sobre amarras en Navantia Cartagena

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El submarino S-81 Isaac Peral ha realizado este martes y miércoles sus pruebas sobre amarras, lo que ha supuesto poner en movimiento su hélice por primera vez.

La prueba de amarras se ha realizado en las instalaciones de Navantia Cartagena, donde el S-81 se ha construido y se está sometiendo a sus pruebas de puerto. Para ello, el submarino fue trasladado el lunes 17 de enero desde el muelle de armamento del astillero a la fosa del ‘syncrolift’, la plataforma elevadora de buques con que cuenta la factoría.

La prueba sobre amarras permite verificar el funcionamiento de la propulsión y la línea de ejes con el submarino amarrado al muelle y con alimentación autónoma desde sus baterías. Para ello se realizan comprobaciones, tanto en local como en remoto, desde el Sistema Integrado de Control de Plataforma (SICP) y también, tanto en modo normal de funcionamiento como de emergencia, verificándose que la propulsión responde a todas las órdenes enviadas y que todas las señalizaciones son correctas.

El proceso se ha realizado en presencia de inspectores de la Dirección de Ingeniería y Construcciones de la Armada y con participación de la dotación del submarino.

Con esta prueba, el S-81 ha superado el hito de seguridad número seis, después del embarque de baterías, la puesta en tensión eléctrica, la puesta a flote, el primer arranque de los diésel generadores y la primera carga de baterías.

El S-81 es el primero de la serie S-80 de submarinos de diseño y construcción españoles. El buque fue puesto a flote el pasado mes de mayo.

La Secretaría de Marina-Armada de México participa en los Ejercicios Multinacionales “SIFOREX”, “UNITAS LXII” y “SOLIDAREX II”

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Ciudad de México.- El Buque ARM “JUÁREZ” (POLA 101) zarpó hoy de Manzanillo,
Colima, con destino al puerto de El Callao, Perú, con la finalidad de participar en los
Ejercicios Multinacionales “SIFOREX”, “UNITAS LXII” y “SOLIDAREX II” que se llevarán a cabo
del 21 de septiembre al 17 de octubre del presente año, en el marco de la conmemoración
del 200 Aniversario de la Marina de Guerra del Perú.

Para el desarrollo de estos ejercicios la Armada de México participará con la Patrulla
Oceánica de Largo Alcance, un helicóptero tipo Panther, así como con 128 elementos
navales, pertenecientes a los componentes: Aéreo, Marítimo, de Ayuda Humanitaria, de
Fuerzas Especiales y de Planeamiento.

Cabe destacar que el propósito de SIFOREX es brindar un espacio para el
adiestramiento avanzado de guerra antisubmarina, especializado en búsqueda,
localización y seguimiento de submarinos convencionales.

Por otra parte, UNITAS es el ejercicio multinacional más antiguo del mundo,
organizado por el Comando Sur de los Estados Unidos de América, con la finalidad de
fortalecer la interoperabilidad, cooperación y confianza entre naciones, por medio de la
ejecución de Operaciones Navales Combinadas.

Asimismo, SOLIDAREX consiste en el adiestramiento para Operaciones de Asistencia
Humanitaria y Mitigación de Desastres, con el fin de medir la capacidad de respuesta de
un esfuerzo multinacional ante desastres naturales de gran magnitud. La Fase I de esta
edición, se llevará a cabo en Ancón, Perú, mientras que la Fase II se desarrollará en Manta,
Ecuador.

Estos ejercicios tienen el propósito de incrementar el nivel de adiestramiento y
alistamiento de las Unidades de la Armada de México, con el fin de fortalecer la
interoperabilidad e intensificar la cooperación internacional en seguridad, relaciones de
amistad y solidaridad con Fuerzas Armadas de otras naciones.

Es importante destacar que en citados ejercicios se contará con la participación de
más de 20 países, entre los cuales se encuentran: Alemania, Argentina, Brasil, Chile,
Colombia, Ecuador, España, Francia, Marruecos, Panamá y Reino Unido.

La Secretaría de Marina-Armada de México, al participar en Ejercicios
Multinacionales, refrenda su compromiso de seguir preparándose para cumplir con su
misión de servir a México.

¿SUIZA CANCELARÁ LA COMPRA DE 36 CAZAS F-35 A?

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La solicitud del gobierno suizo al parlamento para aprobar la adquisición de 36 Cazas F-35 A de Lockheed Martin el 30 de junio apenas había llegado a la prensa antes de que Grupo (GSoA) comenzara a pedir que se lo negara. 

Al lanzar una campaña para revertir la decisión, GSoA se ha comprometido a hacer que el «avión de combate de lujo se estrelle en las urnas».

La semana pasada, GSoA comenzó a recolectar firmas para una “iniciativa popular” (referéndum) sobre la decisión de comprar cazas furtivos estadounidenses. 

La organización, que se ha aliado con el Partido Verde Suizo y el Partido Socialdemócrata en oposición a la compra, necesitará acumular 100.000 firmas en los próximos 18 meses para llevar el tema a votación nacional. 

Al 31 de agosto, 4,125 personas habían firmado el formulario de iniciativa “Stop The F-35” de GSoA.

En su campaña, GSoA presenta cinco argumentos en contra de la adquisición de los cazas furtivos, uniendo puntos que ha hecho anteriormente durante la evaluación del F-35A contra el Eurofighter Typhoon de Airbus, el F / A-18 Super Hornet de Boeing y el Rafale de Dassault. 

Se señalaron puntos similares durante el referéndum de 2020 sobre el reinicio del programa de actualización «Air 2030» de Suiza.

El GSoA afirma que el Lightning II de Lockheed en lugar de ser práctico, es enormemente sobredimensionado: «un juguete de lujo caro para algunos oficiales del ejército».

El análisis de precios del Consejo Federal Suizo se cuestiona y GSoA afirma que el gobierno ha cifrado el costo de vida útil del F-35 en cinco veces el costo de compra de $ 5.5 mil millones informado.

El caza se describe como «propenso a errores», GSoA afirma que tiene más de 800 defectos conocidos,

«Casi una docena de los cuales son tan graves que pueden provocar el accidente del avión o poner en peligro la vida de los pilotos».

Según la organización, el F-35 tampoco es apto para proteger a Suiza dado que las pistas que utiliza podrían ser destruidas por drones y misiles guiados desde “gran distancia”, paralizando a toda la Fuerza Aérea Suiza en cuestión de minutos. 

Por último, GSoA afirma que los F-35 suizos estarán sujetos a la vigilancia estadounidense, diciendo que «el servicio secreto de los EE. UU. siempre estará en la cabina del F-35» y que existe el riesgo de que los Lightning de Suiza se utilicen para hacer más que proteger el espacio aéreo suizo. , contraviniendo su tradición de neutralidad.

ANALISIS: SUKHOI 30SM2 «SUPER SUKHOI»

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El Ministerio de Defensa de Rusia, ha anunciado que todos los Cazas Sukhoi 30 serán modernizados al apodado estándar “SUPER SUKHOI”.

Mismo que los entendidos en la materia conocemos como Sukhoi 30 SM2.

En este Video de Canal Conocimiento Militar Analizamos en Detalle las capacidades y mejoras Incorporadas en este modelo:

FAMEX 2021 «NO SERA EN QUERETARO» SE ESPERA NUEVA SEDE

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La contingencia sanitaria por covid-19 obligó a la segunda cancelación de la Feria Aeroespacial México (FAMEX) 2021, la cual se llevaría a cabo del 22 al 25 de septiembre en el Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (AIQ).

Originalmente, la Feria estaba programada para llevarse a cabo del 21 al 24 de abril de este año, sin embargo la crisis provocada por la pandemia obligó a su retraso. FAMEX se perfilaba como uno de los primeros eventos presenciales de la industria aeronáutica tras la emergencia sanitaria.

“Debido a la extensión de la contingencia sanitaria generada por el virus SARS-CoV2, y particularmente en razón del análisis numérico del comportamiento de la enfermedad (Covid-19) en la entidad, se suspenderá la Feria Aeroespacial México FAMEX 2021 programada para realizarse del 22 al 25 de septiembre de 2021 en las instalaciones del Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (AIQ)”, indicó el gobierno del Estado de Querétaro.

Asimismo, el gobierno estatal reconoció «todo el trabajo y la voluntad de coordinación por parte de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y el Comité de la Feria Aeroespacial México 2021 en los preparativos de esta cuarta edición, y reitera su voluntad de anteponer el bienestar de las y los ciudadanos y colaborar, de forma permanente, por el bien de México».

En FAMEX 2021, la cuarta edición de esta feria, el invitado especial serían los Estados Unidos, con lo que se buscaba estrechar el vínculo de colaboración aeroespacial entre ambos países.

Al momento, no hay una fecha tentativa para que se lleve a cabo FAMEX, sin embargo se habla de un cambio de Sede, tentativamente la BAM Número 1 de Santa Lucia.}

ANALISIS: NUEVO PORTAAVIONES TYPE 003

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Si bien en septiembre de 2012, China comisionó su Primer Portaaviones el LIAONING, reciclando el casco de un Portaaviones Soviético. Y este fue seguido del SHANDONG, comisionado en septiembre de 2019, que era una versión de construcción nacional, y optimizada del Liaoning.

Ahora China construye un Nuevo portaaviones, que basándose en la Experiencia ganada con estos dos últimos.

Adoptando un diseño totalmente nuevo, y que es mucho mas similar al de los Portaaviones Estadounidenses.

Este Nuevo Diseño conocido por ahora como TYPE 003 será el primer Portaaviones CATOBAR de China, y un salto cualitativo y tecnológico impresionante para el Gigante Asiático.

En este Video de Canal Conocimiento Militar lo Analizamos en detalle:

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