NUEVO CAZA RUSO DE QUINTA GENERACION «JAQUE MATE» PRIMERAS IMAGENES DEL ¿SUKHOI 75?
Primeras Imágenes Filtradas del Nuevo Caza Ruso de Quinta Generación SUKHOI 75 «Jaque Mate»
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NUEVOS ARTILLEROS PARA LA GUARDIA NACIONAL DE MEXICO
Fortalecerán las capacidades operativas y darán apoyo a las unidades de tierra
Para fortalecer las capacidades operativas de la Guardia Nacional, 29 integrantes de la primera generación de Artilleras y Artilleros Aéreos concluyeron su formación para apoyo a las unidades de tierra y brindar protección durante los desplazamientos por terrenos accidentados.
En la ceremonia de graduación, la secretaria de Seguridad y Protección Ciudadana, Rosa Icela Rodríguez, se congratuló del avance hacia la igualdad sustantiva al ampliar la participación de las mujeres en actividades que se relacionaban únicamente con los hombres, como es el caso de los artilleros aéreos.
Desde el Hangar W del Centro de Mando, Base Contel Guardia Nacional, la encargada de la seguridad en el país les dijo: “Son un orgullo para el gobierno y para el pueblo de México. Son la primera policía civil, profesional y de proximidad”.
También hizo extensivo el saludo del presidente Andrés Manuel López Obrador a la generación de graduados.
La funcionaria los animó a superarse, ya que la Guardia Nacional ofrece un esquema de ascensos basados en la aptitud profesional, conducta, liderazgo y méritos demostrados en el desempeño de sus funciones.
Asimismo, les recordó que la Guardia Nacional es una institución que se rige por una doctrina policial fundada en el servicio a la sociedad, la disciplina, el respeto a los derechos humanos y el imperio de la ley.
En su intervención, el comandante de la Guardia Nacional, Luis Rodríguez Bucio, aseveró: “que las operaciones conjuntas aire-tierra que se lograrán gracias a nuestros artilleros aéreos certificados, nos acercarán más a la meta de lograr un México más seguro”.
“Estoy convencido de que la profesionalización de todos quienes conformamos la Guardia Nacional, sumada a la ética, convicción y entrega al servicio de cada uno de nosotros, nos permitirá alcanzar en poco tiempo un México de justicia y paz.
“Muchas felicidades a todos quienes obtienen su certificación el día de hoy; el trabajo y dedicación de todos ustedes son reconocidos a nivel nacional. No olviden que son ustedes quienes erradicarán la inseguridad y transformarán a México”, indicó.
En la ceremonia de graduación también estuvieron presentes el titular de la Dirección General de Transportes Aéreos de la Guardia Nacional, Miguel Enrique Vallín Osuna; el representante de la Fuerza Aérea Mexicana, general Humberto Ibarra Lares; comandante de la Primera Región Militar, general de División, Juan Arturo Cordero Gómez; el general de Brigada Arturo Medina; así como la coordinadora de Administración y Finanzas de la Guardia Nacional, Evangelina Hernández Duarte.
el costo de los motores del f-35 aumentara tras la expulsion de turquia Y SU PARTICIPACION INDUSTRIAL
Estados Unidos está en el proceso de eliminar formalmente a Turquía del programa de aviones F-35, como lo anunció en julio de 2019, señalo la portavoz del Departamento de Defensa estadounidense Jessica Maxwell.
El costo del motor del avión de combate polivalente F-35 aumentará en un 3 % después de que Turquía abandonara el programa en 2019, señaló Matthew Bromberg, jefe de la división de motores militares de Pratt & Whitney.
El motor F135 de la compañía, instalado en las tres versiones del caza Lockheed Martin F-35 (de la Fuerza Aérea, del Cuerpo de Marines y de Armada), se fabricaba inicialmente con un total de 188 piezas producidas por proveedores turcos, afirmó Bromberg a los legisladores durante una audiencia del Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes.
«Se trata de algunas de las piezas más cruciales del motor, y los proveedores de Turquía eran de alta calidad y bajo costo», explicó el funcionario.
El 75 % de las piezas han sido encargadas a nuevos proveedores. Mientras, Pratt & Whitney espera recibir a finales de este año el cuarto restante de componentes para el F135 que todavía se fabrican en Turquía.
Ankara, exsocia en el programa F-35 que iba a comprar 100 aviones de despegue y aterrizaje convencionales F-35A, fue expulsada del proyecto después de aceptar la entrega del sistema ruso de defensa aérea S-400 Triumf.
En aquel momento, el Pentágono contaba con poder eliminar a las compañías turcas del programa en 2020, sin embargo no será hasta 2022 que cesen todos los acuerdos con empresas turcas, declaró Greg Ulmer, jefe de los programas aeronáuticos de Lockheed.
Además del próximo aumento del costo de motores, el programa F-35 también está enfrentando dificultades para mantener la producción de los motores F135 debido a la escasez de módulos de potencia.
El 22 de abril, los vuelos de 21 aeronaves F-35A de Fuerza Aérea de Estados Unidos fueron suspendidos debido a problemas en el motor, anunció el general de brigada David Abba, quien dirige la oficina de integración del F-35.
SENADO DE EEUU SE OPONE A COMPRA DE CAZAS F-35 ADICIONALES Y NIEGA MAS FONDOS PARA EL PROYECTO
WASHINGTON 22 de Abril de 2021; Legisladores estadounidenses descargaron su ira contra Lockheed Martin, Pratt & Whitney y el Departamento de Defensa durante su audiencia del pasado 22, criticando al grupo por no cumplir con los objetivos de mantenimiento del programa de caza furtivo F-35.
John Garamendi «El programa está por encima del presupuesto, no cumple con las capacidades prometidas y sus tasas de capacidad de misión ni siquiera comienzan a alcanzar los umbrales de servicio».
Una actualización de $ 444 millones a la potencia y la memoria del F-35 Joint Strike Fighter representa un aumento del 63 por ciento con respecto a las proyecciones originales, y no es una noticia que los legisladores quisieran escuchar.
«El status quo es inasequible, es inaceptable y no continuará» dijo el representante John Garamendi, añadiendo»
El programa está por encima del presupuesto, no cumple con las capacidades prometidas y sus tasas de capacidad de misión ni siquiera comienzan a alcanzar los umbrales de servicio».
Por su parte la Oficina de Responsabilidad del Gobierno, en un nuevo informe ese mismo día, dijo que se necesita una mayor atención y supervisión del programa.
«Se está tardando un 70 por ciento más de lo planeado en reparar los componentes clave del motor, y como resultado, hay una acumulación de reparaciones» dijo Diana Maurer, Directora de Capacidades de Defensa y Problemas de Gestión en GAO.
Con las tendencias actuales, «Para 2024, uno de cada ocho F-35 estará en tierra por falta de motores, una cifra que aumentará a mas del 40% de la flotilla para 2030»
Mientras que otro miembros del Subcomité de Aire Táctico y Preparación de los Servicios Armados de la Cámara de Representantes expresaron su alarma durante la audiencia.
«El Departamento de Defensa y la industria deben trabajar para resolver más de 800 deficiencias, que afectan el rendimiento y la seguridad» dijo la representante Vicky Hartzler.
El representante Donald Norcross agregó «Si este programa continúa sin controlar significativamente los costos de mantenimiento reales y proyectados, es posible que debamos invertir en otros programas más asequibles»
Finalmente el representante Jonh Garamendi, Presidente del Subcomité de Preparación señaló «Que no esperaran más Aviones F-35 ni más fondos para el programa F-35»
“Parece que la… solución de la industria a muchos de estos problemas es simplemente pedir a los contribuyentes que le den dinero al problema” dijo Garamendi. «Eso no pasara»
LOS FABRICANTES DEL F-35 PROMETEN CAMBIOS
«Reconocemos que la asequibilidad es el desafío más urgente que enfrenta el programa y estamos comprometidos, comprometidos con las reducciones», dijo Matthew Bromberg, presidente de Pratt & Whitney Military Engines.
Hasta ahora, los fabricantes han entregado 625 de los más de 3.000 F-35 planificados para Estados Unidos y sus Aliados.
El sistema de armas más caro del Pentágono terminará costando mas de 1,7 billones de dólares durante la vida útil del programa.
ANALISIS; ESTE ES EL NUEVO CAZA DE SEXTA GENERACION DE ESTADOS UNIDOS?
Documentos recientemente filtrados podrían revelar al que será el Primer Caza de Sexta Generación Operativo en el Mundo.
Se trata de una Nueva Aeronave descrita como el «Futuro del Domino Aéreo» y cuyas a características y diseño se adecuarían a los requisitos conocidos de la USAF para una Aeronave de Combate de Nueva Generación.
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KAI KF-21 ; COREA DEL SUR PRESENTA SU CAZA DE NUEVA GENERACION
El K-21 Halcón es el mas Nuevo Avión de Combate de Quinta Generación, diseñado para Ofrecer un Rendimiento en Combate Excepcional empleando la menor cantidad de recursos posibles, una Aeronave realmente Revolucionaria.
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