Hundido el Buque Insignia de la Flota Ucraniana INVASION UCRANIA – INFORME ACTUALIZADO
Toda la información en este breve análisis de Canal Conocimiento Militar
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OTAN CANCELA TRANSFERENCIA DE CAZAS A UCRANIA
El plan propuesto por la unión europea para enviar cazas adicionales a Ucrania, ha sido cancelado, pues el primero de marzo de 2022, Josep Borrell, representante de la unión europea para asuntos exteriores y política de seguridad, ha descartado la propuesta que hizo hace solo pocos días.
Si bien en medios internacionales circulan cifras ficticias sobre la entrega de hasta 70 aviones de combate para ucrania, la realidad es que esa transferencia nunca va a suceder.
Anteriormente planteó que las naciones miembro de la OTAN que aún operan cazas de fabricación soviética, que son Polonia, Eslovaquia y Bulgaria, transfirieran o donaran sus cazas a ucrania, pero ahora surgen declaraciones oficiales desde estos tres países, negando cualquier transferencia.
El día 1 de marzo de 2022, Natasha Bertrand de CNN, señalo que tras hablar con el presidente de Polonia y cuestionarlo al respecto, este le confirmó la decisión de no enviar aviones de combate a Ucrania.
Por su parte Paul McLary de POLÍTICO, también informa hoy que la negativa en nombre de Eslovaquia también es oficial, citando a un Portavoz del Ministerio de Defensa de Eslovaquia .
Mientras tanto, el medio de noticias búlgaro NOVINITE, informó ayer que el primer ministro de Bulgaria, calificó la idea de «COMPLETAMENTE ABSURDA», afirmando que su país no tenía suficientes aviones o armas para regalar.
El análisis completo en este video de Canal Conocimiento Militar
El Ultimo Caza de la Fuerza Aérea Ucraniana?
El día 24 de febrero de 2022, un caza Sukhoi 27 perteneciente a la Fuerza Aérea Ucraniana, desertó al espacio aéreo de Rumania.
Probablemente huyendo de los ataques que devastaron gran parte de las bases aéreas ucranianas al inicio de la guerra.
5 días después el 1 de marzo de 2022 el ministerio de defensa de Rumania anunció que el Sukhoi 27 abandonó el país a pedido de las autoridades ucranianas para regresar al combate.
Solo el tiempo dirá si este solitario Sukhoi 27 será el último caza de la Fuerza Aérea Ucraniana como la conocemos.
Conoce todos los detalles en este video de Canal Conocimiento Militar
el costo de los motores del f-35 aumentara tras la expulsion de turquia Y SU PARTICIPACION INDUSTRIAL
Estados Unidos está en el proceso de eliminar formalmente a Turquía del programa de aviones F-35, como lo anunció en julio de 2019, señalo la portavoz del Departamento de Defensa estadounidense Jessica Maxwell.
El costo del motor del avión de combate polivalente F-35 aumentará en un 3 % después de que Turquía abandonara el programa en 2019, señaló Matthew Bromberg, jefe de la división de motores militares de Pratt & Whitney.
El motor F135 de la compañía, instalado en las tres versiones del caza Lockheed Martin F-35 (de la Fuerza Aérea, del Cuerpo de Marines y de Armada), se fabricaba inicialmente con un total de 188 piezas producidas por proveedores turcos, afirmó Bromberg a los legisladores durante una audiencia del Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes.
«Se trata de algunas de las piezas más cruciales del motor, y los proveedores de Turquía eran de alta calidad y bajo costo», explicó el funcionario.
El 75 % de las piezas han sido encargadas a nuevos proveedores. Mientras, Pratt & Whitney espera recibir a finales de este año el cuarto restante de componentes para el F135 que todavía se fabrican en Turquía.
Ankara, exsocia en el programa F-35 que iba a comprar 100 aviones de despegue y aterrizaje convencionales F-35A, fue expulsada del proyecto después de aceptar la entrega del sistema ruso de defensa aérea S-400 Triumf.
En aquel momento, el Pentágono contaba con poder eliminar a las compañías turcas del programa en 2020, sin embargo no será hasta 2022 que cesen todos los acuerdos con empresas turcas, declaró Greg Ulmer, jefe de los programas aeronáuticos de Lockheed.
Además del próximo aumento del costo de motores, el programa F-35 también está enfrentando dificultades para mantener la producción de los motores F135 debido a la escasez de módulos de potencia.
El 22 de abril, los vuelos de 21 aeronaves F-35A de Fuerza Aérea de Estados Unidos fueron suspendidos debido a problemas en el motor, anunció el general de brigada David Abba, quien dirige la oficina de integración del F-35.
ANALISIS: SUBMARINOS S-80 PLUS ¿LOS MAS AVANZADOS DEL MUNDO?
El Próximo 22 de Abril de 2021 será un día histórico para la Armada Española y para su Industria Naval, pues se llevará a cabo la ceremonia de amadrinamiento del primer submarino de la Clase S-80, el S-81 Isaac Peral que será el pionero de su clase.
La puesta a flote del primer S-80 es oxigeno puro para el proyecto del mismo nombre y para NAVANTIA, despues de las duras criticas que ha cosechado en España y en el Extranjero.
Y es que el submarino que en 2013 fue expuesto en la prensa mundial como » el submarino que no flota» y que en 2018 vivió una polémica similar por la necesidad de ampliar su base de atraque en Cartagena ( algo que ya estaba previsto), finalmente entrará en servicio.
Sin embargo lo mas importante de los S-80 es la serie de Nuevas Tecnologías que Incorpora y su Armamento, razón por la que te Recomendamos ver el Análisis Completo en Canal Conocimiento Militar;
ANALISIS; ESTE ES EL NUEVO CAZA DE SEXTA GENERACION DE ESTADOS UNIDOS?
Documentos recientemente filtrados podrían revelar al que será el Primer Caza de Sexta Generación Operativo en el Mundo.
Se trata de una Nueva Aeronave descrita como el «Futuro del Domino Aéreo» y cuyas a características y diseño se adecuarían a los requisitos conocidos de la USAF para una Aeronave de Combate de Nueva Generación.
¿Quieres conocer todos los detalles al respecto? Te Recomendamos ver el Análisis Completo en Canal Conocimiento Militar;
KAI KF-21 ; COREA DEL SUR PRESENTA SU CAZA DE NUEVA GENERACION
El K-21 Halcón es el mas Nuevo Avión de Combate de Quinta Generación, diseñado para Ofrecer un Rendimiento en Combate Excepcional empleando la menor cantidad de recursos posibles, una Aeronave realmente Revolucionaria.
EN MEDIO DE CRECIENTES CRITICAS: LOCKHEED NOMBRA UN NUEVO LIDERAZGO PARA EL PROYECTO F-35 JSF
Lockheed Martin ha nombrado a tres nuevos líderes para sus Programas y Gestión de Programas F-35 y F-35 Lightning II, con base en Fort Worth, a partir del 12 de abril.
Bridget Lauderdale ha sido nombrada vicepresidenta y directora general del programa F-35 Lightning II. Actualmente se desempeña como vicepresidenta y gerente general del Grupo de combate integrado de Lockheed Martin Aeronautics.
Reemplazará a Greg Ulmer, quien fue ascendido a vicepresidente ejecutivo de Lockheed Martin Aeronautics el 1 de febrero.
En el nuevo rol de Lauderdale, se asociará con clientes nacionales e internacionales para proporcionar el avión de quinta generación más asequible en producción en el programa F-35. Esto afectará las capacidades avanzadas mediante un programa de modernización estable y aumentará la disponibilidad, al tiempo que reducirá los costos operativos y de mantenimiento.
Doug Wilhelm, quien se desempeñó como vicepresidente interino y subdirector general del programa F-35, continuará sirviendo permanentemente.
Bill Brotherton ha sido nombrado para un nuevo cargo como vicepresidente de Aeronautical Enterprise Performance. Anteriormente, se desempeñó como vicepresidente interino y gerente general del F-35.
Brotherton supervisará los procesos y recursos de gestión del programa, incluidos el costo, el cronograma y el desempeño de Aeronáutica.
“Bridget, Bill y Doug son líderes experimentados, calificados de manera única para liderar estos programas comerciales críticos”, dijo Ulmer en un comunicado. «Su selección muestra la fuerza y la profundidad de la planificación de la sucesión del liderazgo de Lockheed Martin».
Estos tres líderes tienen un profundo conocimiento de la cartera de Aeronáutica y las relaciones con los clientes, y la transición de liderazgo permitirá a Lockheed Martin satisfacer las necesidades urgentes de sus clientes en todo el mundo, dijo Ulmer en un comunicado.
El sucesor de Lauderdale para el vicepresidente y gerente general del puesto de Integrated Fighter Group de Lockheed Martin Aeronautics se anunciará en una fecha posterior. Mientras tanto, OJ Sánchez, vicepresidente del programa F-22, se desempeñará como vicepresidente interino y gerente general interino
En una audiencia el pasado 19 de Marzo de 2021, el representante John Garamendi , Presidente del comité de preparación de los servicios armados de la Cámara de Representantes, destacó el “gran problema” con el F-35:
“Compramos más aviones pero no podemos mantener los más antiguos, por lo que cuanto más compramos, peor ha sido el rendimiento general. Eso se va a detener “.
“No queremos tener otro fiasco del F-35”, afirmó Garamendi.
El representante Jackie Speier, por el estado de California agregó:
“Nunca ha funcionado, y seguimos pagando por el hecho de que no funciona, y pagando todos los costos de mantenimiento.
Parece que, estúpido, es tan estúpido”. ¿Por qué hacemos lo mismo una y otra vez? “
¿FIASCO? OTRO ALTO FUNCIONARIO DE EEUU ARREMETE CONTRA EL PROYECTO F-35 Y SUGIERE IMPORTANTES RECORTES
«No queremos tener otro fiasco del F-35», afirmó Garamendi.
El presidente del Subcomité de Preparación de la Cámara dijo sobre el gasto continuo en el programa de $ 1,7 billones: «Eso tiene que terminar».
Un congresista clave llamó recientemente al programa F-35 JOINT STRIKE FIGHTER un «fiasco» y advirtió que los altos costos asociados con el avión llegarían a su fin.
En una audiencia el pasado 19 de Marzo de 2021, el representante John Garamendi , Presidente del comité de preparación de los servicios armados de la Cámara de Representantes, destacó el «gran problema» con el F-35:
«Compramos más aviones pero no podemos mantener los más antiguos, por lo que cuanto más compramos, peor ha sido el rendimiento general. Eso se va a detener «.
«No queremos tener otro fiasco del F-35», afirmó Garamendi.
El representante Jackie Speier, por el estado de California agregó:
«Nunca ha funcionado, y seguimos pagando por el hecho de que no funciona, y pagando todos los costos de mantenimiento.
Parece que, estúpido, es tan estúpido». ¿Por qué hacemos lo mismo una y otra vez? «
Pero Garamendi no es el primer congresista en criticar el programa F-35, a principios de este mes, el representante Adam Smith, demócrata de Washington, y nuevo jefe del Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes, llamó al F-35:
«Una Ratonera», y sugirió que el Pentágono debería «reducir sus pérdidas» e invertir en una variedad de aviones.
Pero las criticas son mas que eso, y parecen materializarse con el Reciente estudio de la USAF para buscar un «Nuevo Reemplazo para el F-16» y que ha sido interpretado como el reconocimiento implícito de que el F-35 ha fallado.
Así mismo la propuesta de Recortar hasta el 40.5% de los pedidos de F-35A de la USAF parece estar mas próximo a formalizarse, liberando de esta manera recursos para un Nuevo Caza.
John Garamendi Presidente del comité de preparación de los servicios armados de la Cámara de Representantes
PENTAGONO: EL F-35 AUN TIENE 871 FALLAS EN PLENO 2021 «TRAS DOS DECADAS DE DESARROLLO»
Con solo dos fallas menos que el año pasado, 10 de las deficiencias detectadas son de categoría 1, es decir suponen problemas que pueden poner en peligro la seguridad del aparato o su piloto o impedir el cumplimiento de una misión.
El avión de combate F-35 Lightning II, de la empresa estadounidense Lockheed Martin, tiene 871 fallas capaces de perjudicar su preparación, actuación y mantenimiento, de acuerdo con documentos del Pentágono.
Muchas de las deficiencias detectadas por los militares siguen sin ser corregidas desde abril de 2018, cuando terminó la fase de desarrollo y demostración del caza.
En ese entonces se reportaron 941 defectos, y más recientemente, en 2020 los especialistas detectaron 873 fallas, de las cuales solo dos han sido corregidos para este año.
Entre las fallas mas importantes se encuentran serios problemas de recalentamiento en el motor, que reducen notablemente su vida útil y han provocado un dramático descenso en la taza de disponibilidad para el combate de los Cazas F-35 de la USAF.
Así mismo se han reportado todo tipo de problemas, pasando por la poca precisión del cañón (y un posible fallo desconocido que causó un serio incidente el pasado 12 de marzo de 2021).
Por su parte Brett Ashword, portavoz de Lockheed Martin, aseguró que alrededor del 70% de los defectos detectados «están categorizados como de baja prioridad o están en la Oficina del Programa Conjunto F-35 para su resolución».
Puedes conocer mas detalles al respecto en nuestro mas reciente Video:
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